Xe của bạn không thể khởi động có thể là vì hệ thống khóa động (Immobiliser) của xe. Sau đây là một số cách để chẩn đoán vấn đề:

Kiểm tra sơ qua một vài thứ sau trước - Xăng trong xe còn không? Đèn báo năng lượng bình có hoạt động không? Kết nối năng lượng của bình có bị ngắt không?

Nếu động động cơ chỉ nổ một chút như chuẩn bị khởi động xe nhưng mà vẫn không khởi động được hoàn toàn, khởi động và tiếp tục nổ chậm hoặc tắt từ từ thì đây không phải là vấn đề liên quan đến hệ thống Immobiliser.

Nếu động cơ không hoạt động luôn (không có âm thanh gì khi bật chìa khóa lên) hoặc khởi động vẫn nghe tiếng nổ nhưng động cơ của xe không hoạt động thì xe bạn có thể bị vấn để ở hệ thống Immobiliser. Nhiều xe hơi đời mới có đèn cảnh báo hệ thống Immobiliser trên bảng điều khiển (thường có hình chìa khóa) - Kiểm tra sổ hướng dẫn. Nhưng một số xe lại không có đèn. Một số xe lại không có hệ thống Immobiliser (nhà sản xuất không lắp đặt) thì sẽ không có đèn báo hệ thống Immobiliser.

Làm theo như sau:

  • Khóa xe bằng cách sử dụng từ xa nếu được trang bị và mở lại. Điều này có thể thiết lập lại các immobilizer. Sau đó thử và khởi động xe.

  • Kiểm tra sổ tay của chủ sở hữu của chiếc xe của bạn và tìm phần khởi động lại nhiên liệu. Nhiều xe có một hệ thống an toàn sẽ ngắt nguồn cung cấp nhiên liệu trong trường hợp bị va chạm. Vấn đề này này đôi khi bị ngắt vô tình. Cách giải quyết thông thường là nhấn một nút nằm (hoặc dưới) nắp ca-pô (mui xe) hoặc dưới bảng đồng hồ.

  • Tiếp theo, tìm chìa khóa dự phòng và thử chúng. Điều này sẽ loại trừ các trường hợp không khởi động được do chip điện tử trong chìa khóa cũ. Mặt dù cách này không loại trừ hết tất cả các trường hợp.

  • Tháo bình của xe khoảng 5 đến 10 phút rồi kết nối lại saud đó thử khởi động lại xe. Cách này có thể khởi động lại hệ thống Immobiliser/ECU.

Nếu tất cả các cách trên không thành công thì cần phải nhờ đến chuyên gia để chẩn đoán.

Hệ thống Immobiliser hoạt động theo nhiều cách:

  • ngắt điện HT sau đó sẽ dừng việc đánh lửa của bugi.

  • ngắt điện từ bơm nhiên liệu

  • ngắt điện từ động cơ (mô tơ) khởi động.

Tùy vào loại xe mà hệ thống Immobiliser được thiết lập bằng các cách trên hoặc kết hợp nhiều cách ở trên.

Nếu động cơ hoạt động bình thường thì kỹ sư sẽ phải xem lại tất cả các kết nối liên quan để kiểm tra xem có bất thường nào hay không?

Tất nhiên vấn đề có thể hoàn toàn không liên quan đến hệ thống Immobiliser và do hệ thống bơm nhiên liệu hoặc đánh lửa hệ thống bị lỗi hoặc chỉ cần một dây điện bị đứt nhưng hầu hết các kỹ sư vẫn sẽ đi về chẩn đoán các lỗi trong cách này. Lựa chọn khác là dùng hệ thống đọc mã lỗi chẩn đoán mà kỹ sư sẽ cắm vào ổ cắm chẩn đoán của xe với thiết bị chuyên dụng và sau đó có thể kiểm tra tất cả các hệ thống trong xe cũng như bất kỳ mã lỗi có thể đã được lưu lại. Các hệ thống chẩn đoán có thể làm lỗi truy tìm dễ dàng hơn.

Bài gốc: http://www.programyourkeys.com/Car_Won’t_Start.html